Собственно вопрос возник из предыдущей , в которой мы коснулись проблем видавшего виды Интрудера 94го года.

У кого какие колодки стоят на переднем колесе? Устраивает ли Вас эффективность родных колодок при условии если они в хорошем состоянии? Меняли ли Вы родные шланги на армированные?

Что делать в случае умирания заднего тормоза? Наклепывать колодки или заказывать?Если да, то есть ли где-нибудь в СПб задние колодки в свободной продаже или только на заказ(мегазип и т.д. и т.п.) ?

У меня на полторашке, были поменяны суппорта с С90, перед и зад двух поршневые, шланги менял на армированные, информативность тормозов от них добавилась да и эффективность тоже улучшилась, но не прям так что бы мот вставал как вкопанный, но заднее колесо легко могло за блокироваться.
Колодки (перед и зад) использую оригинал, вполне устраивает, Версах говорят диск есть сильно, так что с ними даже не экспериментировал.

Кто-то у нас наклепывал тут колодки, говорил что от какого-то мерседеса подобрал.

Как я уже писал в теме про колодки у меня на переднем тормозе стоит самопал, отъездил я на нём весь прошлый сезон, нареканий нет, только поскрипывают иногда. Сзади ещё оригинал не сносил.
На счёт армированных шлангов существует мнение, что они однозначно лучше. Лично я при первой возможности поставлю себе армированные.

Когда я год назад искал в Питере колодки всё было только на заказ, поэтому пошёл в гаражи и там за три дня мне всё сделали.

Я так понимаю у вас задний тормоз уже дисковый?

А, прошу прощения, что-то не подумал )))) , тогда замена только передних, тебя не спасет :(

У меня задний такой же как у тебя барабанник.

А тебе что бы там поменять все, придется до кучи еще и колесо покупать, либо ступицу, так получается?

Металлург, так у тебя там в колесе приёмная часть вся умерла или только колодки сносились?