Господа, собрали сегодня двигло, запустили... Завелся на одном цилиндре, задний вообще не работает, просто иногда стреляет адово!
Масло вспенилось... Открутил маслозаливную горловину, оттуда картерные газы, причем нехреново так давит!!!
Мои предположения: 1. прорыв прокладки под головкой (но загвоздка в том, что прокладки новые); 2. забит какой-то вентиляционный канал ( для этого, по-моему, очень сильно дует).
Еще сейчас подумал могут ли это быть клапана? Может открываются не вовремя? Настраивал так: задний поршень в ВМТ, выставил зазоры, потом покрутил и проверил зазор. Далее выставил ВМТ переднего горшка, посмотрел что задние клапана зажаты ( причем впуск зажат, а выпуск нет) и отстроил передние зазоры. Может быть что-то напутал здесь?
Уже думать могу, нужны сторонние мысли! Помогите!!!!

Может кольца заломил, когда цилиндр устанавливал? Компрессия есть?

Кольца вроде нормально поставил. Замки разведены в соответствии с мануалом.

Клапана я думаю тоже тут не причем, раз мотор прокручивается и заводится то они должны быть в порядке.
может стоит проверить все же кольца?

Ларчик просто открывался! Неправильно поставил метку на залнем распред.вале... Лошара.. )))
Пришлось опять двигатель скидывать, выставлять метки. После завелся с полпинка! Позже выложу полный отчет о переборке двигателя!

Молодец! А то, что не правилино поставил, это я считаю наука, теперь будешь точно знать, что и как

Еще раз доказал себе, что нельзя собирать двигатель под пивом ( дал одному человеку подержать цепь грм, и в итоге пришлось генератор снимать, так как цепь закусило) и нельзя собирать сильно уставшим ( опыт с неправильно поставленным распред.валом. Собирали уже часа в два ночи).