Привет,решил поставить себе индикатор передачи, GIPRO-X-RD + GPX-U01 ( ),идет универсальная проводка,,в принципе покумекав,разобрался,что и как подключить,но все же хочется подстраховаться и посоветоваться с компетентными людьми))).
Я отметил 4 точки подключения для проводки ,верно ли я их выбрал?если следовать инструкции в таблице?




Надеюсь на помощь,так как хочется самому сделать подобную работу,что бы получше изучить свою первую 2-х колесную технику)))

Разве он не в разрыв штатной проводки и штатных же разъемов ставится?

не не совсем так,на инжекторе без продлем в порт диагностики подключается и все,а на моем с крабами идет более сложное подключение,в принципе что бы своим кривым пониманием ничего не попутал,то вот полная инструкция к проводке для датчика

там идут спец-фишки ,что бы подключаться к проводке,без разрывов и паек,уже имею клаймер,но он на инглише и потому в общем то и нужна помощь,не все понимаю.
Все подключения хочу сделать как можно ближе к приборной панели,что бы не раскидывать лишние провода по мотоциклу)

Я не очень понял с проводом который на схеме отмечен номером 2 (в инструкции - зелёный). Написано: к сигналу тахометра в любое место между ECU и приборной панелью. Альтернативно - к сигнальному проводу 2-ух контактного датчика позиции коленвала, в любое место между ECU (модулем управления мотором) и датчиком. А на схеме он у тебя врублен между мозгами(ECU) и катушкой зажигания.

Ага.значит.все же не совсем правильно я расшифровал схему.тогда вопрос.а куда именно этот провод надо подключить?.Всеже опыта в чтении схем никакого.тем более на иностранном языке)))

Я так понимаю, что надо искать провод который идёт от датчика положения коленвала к мозгам.

так точно,только я посмотрел подключение,и в клаймере на 2 фишки показан блок,на моем трудере 3 идет, тут я и приторомозил,скорее всего моих знаний не хватит на самостоятельное подключение,придется ждать,когда сигналку возьму,и уже одновременно все подключить)))

Нах к коленвалу цепляться, вешайся на белый (у меня был белый) провод с катушки, под левой фальшь крышкой, это как раз и будет тахометр.
Датчик скорости, точнее спидометра у тебя находится с правой стороны по ходу движения, маленькая хромированная (2я крышка) крышка возле сцепления, на двух шестигранниках там увидишь разъем это как раз и будет датчик скорости

Ну извиняйте, я что прочитал и увидел про то и написал, но Фин по этой части лучше знает, с ним спорить не буду.