Товарищи, такая проблема, на заведеном моте постоянно при наборе газа в обратку стреляет задний горшок, причем и в трубу, и в фильтр. Вроде уже все посмотрели, метки ГРМ в норме, клапана выставили, компрессия в обоих цилиндрах ровная, порядка 12. Карб почистили, но выставляемое качество смеси никак не влияет на эту пробблему, к тому же мандит только задний котел...уже не знаю что думать. Лёха, сопротивление на датчике коленвала замерить не успел, постараюсь в ближайшее время...вот такие дела, может кто-то что посоветует.

Если все нормально, то я бы грешил на датчик, ждем замеров.

Лех, объясни чайнику плз, что и как там мерить на нем, а то в электрике я лошара)

На тестере выстави Ом и замеряй сопротивление на двух цветных проводах от датчика ))))
Я думаю датчик такой же как и на 1.5 стоит, если честно думаю на них на всех одинаковые датчики, и если я прав то сопротивление должно быть от 179 до 242, это рабочее, если больше или меньше то ему звезда наступила.

А этот датчик продается если что, а то я слышал что он на полторашки только с в сбоер с генератором идет...

продается все раздельно, на полторашки точно, Сотане не так давно заказывал

Ох уж эти датчики...

Лех, замерил, 222 показывает...один знакомый предположил, что это может быть отказ бензанососа, то есть заводится будет, просто бензин вакумником поступать будет, а вот для нормальной работы не хватает...может такое быть, ведь тогда бы оба горшка стреляли? кстати, вспомнил деталь, когда вытаскиваешь подсос на прогретом моте, проблема исчезает...

Рендал ты вчера звонил, я уже сплю в это время ))))
Бензонасос проверь, на акум кинь клеммы и посмотри как он работает, должен равномерно жужжать, да и не очень понятно, почему на одном цилиндре нормально работает, на другом нет, у тебя же один карбюратор.

Лёх, сорри, просто совета спросить хотел)) при включении зажигания топливный насос должно быть слышно?