Толстый без эксперементов, сливай с радиатора все что есть, попутно через шланг сольется и с ГБЦ, заливай новый и езжай с Богом

Ну ежели давно не менял промыть бы не мешало. Я в своё время из 800-ки много говна вымыл после старого антифриза.

Могу точно сказать, что антифризы все разные, хотя смешиваются, и цвет, как-ни странно имеет значение.
К примеру какой-попало Норд не стоит заливать в мот, t кипения низкая, да и присадок корозионных мало.
Для этого есть другие типы и производители, смотри мануал.
У меня в обоих VW залит G12++ фиолетовый, даже на расширительных бачках написано
и производитель не даёт допусков залить что-либо другое.

Я тебе примеры из жизни привожу, а не то что рекомендуют производители...
А по факту пох, каждый д.очит как он хочет.

Дороже потом не встанет. Я не от балды пишу тут что все работает работает. Все современные антифризы идут для алюминиевых блоков, какие еще там присадки могут быть кроме смазывающих?
А про смену мотов это ты к чему вообще?
У меня ни одни мот наладом не дышал, да и продавал я их не из-за того, что с ними были проблемы, как многие делают...

Ничего личного.
Да просто перебирая движку, при вскрытии хорошо видно, как и на чем он ездил.
Недавно купил Crafter 2.5 tdi 07 год, пробег х.з. на приборке 195т.км.
Что было залито в радиатор, одному богу известно, и синий антифриз и Норд зелёный доливали,
сливал-радуга, промыл, залил что нужно, а антифриз из фиолетового рыжий стал,
по итогу пришлось кучу резинок и шлангов пришлось поменять, а когда ГРМ менял, снял помпу и офигел от рыжего налёта
в системе охлаждения.
Таких примеров могу массу привести.
Не говоря уж о том что Норд через год из зелёного в коричневый превращается.
Вот как-то так.

Нашли повод для ссоры, будь он неладен этот тосол!

При чём тут ссоры, просто у каждого своя точка зрения. Я вот например тоже не буду красный с зелёным смешивать.)))))

Приношу свои извинения, хотел вынести препирательства по поводу антифриза в отдельную тему, но что-то не сработало и часть сообщений куда-то похерилась.(((((