Ребята, может не сюда, но все-же. Мастерских по тюнингу много, но хотелось бы узнать среди своих, есть ли умельцы? Хочу сделать толковый чоппер из своего Intruder vs 400.

Это тебе к Фину, он у нас мастер на все руки))

А что значит "толковый чоппер"? Без подъ*бов, просто интересно.

Ответил на мыло!

Ну вот, опять по личкам пошло)) нам же тоже интересно))

В кратце, закажем новый выхлоп, и будем думать с изготовлением или модернизацией стоковых траверс, для наклона вилки.

Я тоже поучаствую:))))) Рецепт от Santtu;)

Если коротко, то так.
1. Если расстояние "А" будет больше чем 13 см., то байк будет ощущаться тяжелым на прямой дороге, с гемморным управлением. На извилистых дорогах, и при рулежки на малой скорости из-за перегруза колеса равновесие очень трудно удержать.
2. Нормальный вынос. Должно быть 5-13 см......тогда мот очень легко рулиться как на высокой скорости, так же на низкой...при рулежке не ощущается давления на передок. Если же в зад воткнуть каток, то рекомендуется вынести на 10-13см. Обычный вынос вилки чоппера 11см.
3. Очень маленький вынос. Если расстояние "С" очень маленькое или даже в минусе ( что как раз показано на картинке) то байк швыряет при набирании хода...и из-за этого его не разогнать нормально. Иногда минусовой вынос на скорости может быть опасен для жизни.

Да, да знаю ))) я сам не сторонник выноса колеса, ну раз уж клиент хочет будем делать правильно. Если возьмется фрезеровщик.

Не пугай )))) может еще передумает