Скажите прожалуйста отличается ли принцип торможения на чеппере от спортбайка?

передний тормоз никакой, начинаешь применять задний.

Лично я считаю, что нужно начинать тормозить задним тормозом, и если мало, то добавлять переднего. Если с перепуга резко тормознешь и понесет зад - мот еще можно поймать, а вот если перед понесет то уже наврядли. Лично дважды был свидетелем того как начиная тормозить передом переднее колесо начинало идти на юз и ребята падали. Другое дело что на некоторых спортах стоят спаренные тормоза и нажимая на передний тормоз тормозит сразу и задний. На моем интрудере тормоза не спаренные, на VTX-е нажимая на педаль заднего тормоза срабатывает один суппорт переднего, а если уж этого нехватает добавляю рукоятью переднего после чего срабатывает второй передний суппорт.

Я тоже торможу задним и при необходимости добавляю передний. При резком торможении передом один раз унесло задницу, еле выправился.

почти всегда торможу обоими! даже если слегка!

Всегда притормаживаю только передним, при экстренном торможении обоими.

Всегда торможу обоими тормозами, если сомнения, всегда задним и передним дотормаживаю.
Объясню почему.
Если тормозить передом, есть вариант сложиться при попадании на дорожное говно, вилка при резком торможении и скольжении, сложится, а если мотоцикл типа эликтричка или перегружен вещами, то никакие два диска его не удержат и возникнет очень не приятно ощущение, так как весь вес при торможении передом, перенесется на вилку, можете попробовать на сухом асфальте )))).
На заднем тормозе, при попадании на говно, мотоцикл в большинстве случаев просто проскользит вперед до попадания на асфальт и от тормозится.
Вся инфа из личного опыта, никого не призываю так делать.