Всем привет!
Прежде чем снимать движок для ремонта, сделай точный замер компрессии.
В каждый цилиндр капни шприцом грамм по 20 моторного масла и проеерь ещё раз компрессию.
Если поднимется -проблема в поршневой, нет- в ГРМ.
Двигатель на полторахе перегреть сложно, скорее проблема в карбах. Бедная смесь.
А какой реальный пробег у мотора?
Advokat писал(а):Вот так и не понял, нужно ли снимать двигатель для ремонта голов и замены колец или достаточно открутить кусок рамы сверху ?
Нужно.