Fin
28 марта 2011 13:41
Интересно, есть тут люди которые оседлали этих Монстров?
Питон
28 марта 2011 15:36
Был тут у нас товарищ, Бизон по-моему. Но чего-то давно он не заходит.
shrek772
28 марта 2011 15:49
Цитата: Fin
Интересно, есть тут люди которые оседлали этих Монстров?
это ты про че????
Fin
28 марта 2011 16:20
Вот про эти модели интрудеров: M109/C109
29 марта 2011 18:37
на днях удалось посидеть на C109, реально монстр. такое ощущение как будто обнял сто летний дуб.
Al_Val
2 апреля 2011 23:38
Теперь понятно, к чему дятька Фин эту ветку замутил
Fin
3 апреля 2011 06:06
winked
Al_Val
17 апреля 2011 19:53
Фин, какой калибр у тебя заднего бублика? На фотке родной задний у VL 1500 просто сушка!
))Fin
17 апреля 2011 20:45
Кстати, надеюсь не офф топ.
Недавние фотки:
Бублик
)), размер 240markusj7
17 апреля 2011 20:47
эх Fin красава, уже и фотки выложил wink
Питон
18 апреля 2011 09:49
Фин, классная жилетка)))
Fin
18 апреля 2011 10:56
Мне тоже нравится )))
Dr.Evil
9 августа 2011 18:15
Я уже 4 сезон на М109R дубашу заднее 280 колесо!
Fin
10 августа 2011 10:41
Ну слава Богу, еще один
)) Колесо ставил с заменой маятника?Dr.Evil
10 августа 2011 12:37
Fin,
Ставил без замены под 300 нужна замена маятника, КОЛЕСА ну и резины wink
Fin
10 августа 2011 13:23
И нормально на штатный диск влез бублик?
))Dr.Evil
11 августа 2011 18:19
Херовая фотка но видно!
Fin
12 августа 2011 08:01
Хорош bully
piklalka
27 сентября 2011 10:55
Вот уже год меня мучает мысль,она грызёт меня и съела всю душу.
я очень ХОЧУ , вернее ХОЧУ C109R
расскажите пожалуйста, не дайте помереть мне от душевных переживаний:
отличаются ли друг от друга:VLR1800 C1800R C109R
если отличаются то чем? какой лучше искать или заказывать.
какие врождённые болячки есть у этих аппаратов
как они ведут себя в дальних поездках
как они ведут себя на продольных "волнах" в асфальте (волны по ходу движения)
как они ведут себя в управляемости по сравнению с VL1500
и вообще как впечатления от езды на монстрах.
я буду благодарен за любую информацию и ссылки.
Заранее Благодарен с Уважением Роман.
Fin
27 сентября 2011 11:23
И так по порядку:
отличаются ли друг от друга:VLR1800 C1800R C109R
Это абсолютно одинаковые мотоциклы. VLR1800/C1800R-Европа, шильдики везде Intruder, C109R - Америка, шильдики везде Boulevard
какие врождённые болячки есть у этих аппаратов
Особых болячек нет, разве что очень слабое и легко убиваемое сцепление. (информация и от американских владельцев)
Ну и естественно вес, мотоцикл Очень тяжелый. Хотя на ходу этого не чувствуется совершенно.
как они ведут себя в дальних поездках
Тут на собственном опыте пишу, мне на нем было намного комфортнее чем на VL1500
как они ведут себя на продольных "волнах" в асфальте (волны по ходу движения)
В принципе так же как и все остальные мотоциклы, ну может чуть по устойчивее.
как они ведут себя в управляемости по сравнению с VL1500
и вообще как впечатления от езды на монстрах.
Управляется не хуже, если мот перегружен, то радиус поворота бывает чуть больше, хотя скорее всего я просто перестраховываюсь.
piklalka
27 сентября 2011 12:20
спасибо большое.
den
27 сентября 2011 23:44
у них движок от VTX 1800...,просто намутили с мощностью...,поэтому и сцепление слабое...
Fin
28 сентября 2011 15:16
Движок совсем не от VTX lol
johnny
28 сентября 2011 15:51
Цитата: den
у них движок от VTX 1800...,просто намутили с мощностью...,поэтому и сцепление слабое...
lol
lol lol lol lol lol
den
1 октября 2011 19:47
Фин,а если серьёзно,что там за движок?? Я слышал ,что движок немного изменённый от Honda VTX 1800......нарастили мощность и крутящий момент,как Сузуки умеет...
den
2 октября 2011 19:05
По ходу движок там совершенно новый..М109..
Fin
3 октября 2011 08:25
Движок концептуально новый, полностью разработан Suzuki, без вмешательства Honda
)) их главного конкурента. Ну вот судя по статье ты и сам уже все нашел winkedЕдинственное у С109/VLR1800 чуть меньше момент чем у M109, зато доработанные распред валы, и на С109 более длинные передачи.
den
3 октября 2011 19:37
Фин,всё понятно...))интересуюсь,потому что собираюсь пересесть на больший объём....Двигатель от VTX меня тоже не разочарует....Хонда всегда делала хорошие двигатели....Слышал ,что двигатель Сузуки.......))изменённый и улучшеный VTX.....,может фирмы просто не распространяются об этом......ещё один момент...... похожесть движков...(головки....цилиндров....или накладки),надо попробовать сравнить тачки вживую....уже давно не видел вблизи ни VTX,ни М109....))или по фото движков....Фин,развей сомнения...)) ты можешь выложить какую-нибудь ссылку по устройству двигателя....??
Атцкий Сцотона
3 октября 2011 23:41
У втыкса бычий момент прям с низов, у сузы такого нет...
Fin
5 октября 2011 08:52
Атцкий Сцотона, ты втыкс с гиперчаджиром пробовал? girl_crazy
den, движки действительно похожи, вот посмотри:
Suzuki
Honda
Yamaha
Движки этих мотоциклов, по дизайну очень схожи, но если посмотреть по внимательней видно, что кроме дизайна их ничего не связывает, разве что 4х тактность
. Изучая мануал на VLR1800 могу точно сказать что двигатель внутри остался узнаваем, да есть усовершенствования не малые, но видно, что это все тот же любимый Suzuki Здесь можно сравнить характеристики:
Honda
Suzuki
И немного про гиперчарджер:
Гоночная штуковина, дает двигателю приличную мощность, при правильной настройке как писали американские коллеги, выдает до 200 лошадей на M109 при штатных 115, верить им или нет, вопрос спорный, на себе проверять пока дорого, да и незачем, мощи лично мне хватает за глаза и с запасом.
Кому интерсно: гиперчаржер
Атцкий Сцотона
5 октября 2011 23:43
Фин, у Кота был втыкс с гипером...Это что-то...
shrek772
6 октября 2011 05:15
а правда что у этих монстров много пластика??? FIN ну ка по подробнее??? и расскажи какие комплектации у них бывают.
я смотрел что то все одномесные и над фарой такой козырек стоит который портит весь вид.
Fin
6 октября 2011 08:03
Атцкий Сцотона, вот я про кота и говорил, а почему был?
shrek772, комплектации будем брать американскую серию что бы проще было.
C109R пустой выглядит вот так:
C109RT (T - турист) цена тысяч на 100 дороже, выглядит так:
Из пластиковых деталей:
1. Хромированная накладка внизу фары, где установлены поворотники.
2. Хромированная накладка на заднем крыле, поворотники.
3. Накладка на баке, место где установлен спидометр.
4. Черные накладки перед баком.
5. Накладка радиатора.
6. Декоративная крышка с левой стороны двигателя, прикрывающая трос сцепления.
Вот и весь пластик.
На счет козырька я что то не понял, смотри фотки как фара и весь мотоцикл выглядит в стоке.
как по мне мотоцикл в стоковой пустой комплектации выглядит просто опупенно красиво, я долго думал что с ним можно сделать, во что переделать, но так и не придумал, разве что полностью переделывать в кастом но на это я пойтить не могу и не хочу.
shrek772
6 октября 2011 17:13
ну это совсем другое дело!!!! просто сказка для взрослых.и какая цена сего аппарата???
den
6 октября 2011 19:09
Фин,спасибо за подробнейшую информацию.....))всё понятно.) suicide_fool-edit
Fin
7 октября 2011 07:43
shrek772, я свой (пустой) покупал за 600, обвес обошелся в 60-70 тыров, так что с экономил нормально Ebay рулит.
den, всегда рад winked
shrek772
7 октября 2011 10:36
а почему так дорого ведь средняя цена 400-500.и на ебее нет той модели м109rт. что то я чем больше на него смотрю тем сильнее влюбляюсь.
а кто нить с ебея покупал мот??????????
смотрел на ебее цена от 7 и выше (зелени) а сколько доставка и таможка???
Fin
7 октября 2011 12:07
600, потому, что Новый покупал.
Есть дешевле в пробегами.
В штатх они дешевле остальная накрутка, в полтора, два раза это наша родная страна такие пошлины установила.
M109R и M109R2 ищи, Мок в туристической комплектации не делают они дрегстеры. wink
shrek772
8 октября 2011 05:36
а кто может более подробно рассказать про накрутки по доставке и таможке (например мот стоит 8 штук сколько нужно еще???)
