всем привет! у меня VL1500 2002 года, пробег 76 тыс. миль или где то 122 тыс. км колодцы посмотрел разбитые иглой в овальные, расход с женой 30%город и 70% трасса составляет 6 литров ровно, если еду один, как правило по трассе на работу, скорость не превышает 100км/ч, расход всегда 6.7-7.0. фильтр водушный новый карбы отсинхронизировал сам вроде все огонек, но при синхронизации заметил забавный момент, когда мотоцикл работает на холостых, синхронизация ровная, вакууметры показывают одинаковое значение, даже если и погазовать на месте то криминала никакого не наблюдается... но вот если включить передачу и упереть мот в стену тем самым имитируя нагрузку и открутить ручку порядка 20% появляется сильная рассинхронизация работы карбюраторов под нагрузкой, так вот синхронил я под нагрузкой. вопрос кто нить так делал? пока с расходом вменяемым смиряюсь, но свечи белые обе,винты качества откручены по 2.5 оборотов. кто как думает по поводу такого "синронизма"?

Карбы синхронятся на ХХ оборотах, без нагрузки.

dima-p3 писал(а):синхронил я под нагрузкой. вопрос кто нить так делал?

я так не делал.

dima-p3 писал(а):расход с женой 30%город и 70% трасса составляет 6 литров ровно, если еду один, как правило по трассе на работу, скорость не превышает 100км/ч, расход всегда 6.7-7.0.

почему с женой расход меньше, чем без неё?

Только предпологаю,что страшно очень

Dizelist писал(а):Карбы синхронятся на ХХ оборотах, без нагрузки.

согласен, и я так делал, но в один момент когда производил синжронизацию как то под определенным углом света, случайно заметил что при прогазовке на хх один карб немного плевался топливной смесью в сторону фильтра воздуха, тут я и попробовал под нагрузкой посмотреть, ведь двигатель практически всегде работает под нагрузкой в движении, а там оказалось что все криво... забавно что расход топлива вроде как в норме, а карбы знатно разбиты...