Спроси у настройщика, а есть вариант выбросить эти датчики и диагностической программой, выровнять параметры в мозгах? Я же правильно понимаю, эти все реле и датчики только для экологии нужны?

И так ура ура ура счастливая развязка :)

После того как я разобрал весь мот :) ну разве что осталось двигатель вытащить :)
Булик надомной сжалился :)

Причин как и подозревали было две.
1. Холостые - провод с катушки, в разъеме мозгов не доставал до контакта
2. C41 - провод с реле помпы, в разъеме мозгов не доставал до контакта

Что в первом что во втором случае буквально не хватало двух миллиметров в разъеме ECU
Но пин в гнезде сидел прочно, не болтался.

Обнаружилось просто. Подключили диагностику.
Ошибки - нет питания с помпы, нет контакта с катушки.

Начинаю проверять в очередной раз. от ECU до реле помпы.
И понимаю что щуп проваливается чуть дальше чем в соседнем гнезде.
Раньше я и не задумывался, а тут озарило :)

Диагностика Healtech понравилась. В хозяйстве пригодится :)

Кстати ошибка про катушкой только на ней отображалась :)

Положительный момент :) я теперь знаю что где, зачем и почему :)
Изучил принципы диагностики m109r.

Fin писал(а):Спроси у настройщика, а есть вариант выбросить эти датчики и диагностической программой, выровнять параметры в мозгах? Я же правильно понимаю, эти все реле и датчики только для экологии нужны?

Выкинуть можно многое, но пере прошить ECU, нужно совсем другое оборудование.
Я пока рыл про свою проблему, вот ребят нашел, кто может мозг першить :)
http://streetfun.ru

Поздравляю, не нужно было нам глубоко копать ))))
Диагностику себе тоже куплю, пока не очень представляю что там к чему но, думаю ты поможешь ;)
На счет ссылки, у Хелов есть по моему и типа такая же программа, если не ошибаюсь...

Нее, надо было копать. Это лучший способ узнать устройство мотоцикла :)

С диагностикой помогу чем смогу :) не так уж там и сложно.